走进中国海监50：航行中能360度原地调头
12月14日，“中国海监50”号三副胡红祥在介绍VSAT卫星天线系统。白色的船身、绿色的甲板、蓝色的走道。登上崭新的“中国海监50”号，处处令人赏心悦目。作为中国海监目前综合能力最强、吨位最大、科技含量最高的旗舰船，“中国海监50”号的“心脏”——轮机系统功能十分强大。新华社张建松摄
新华上海12月14日电（张建松）白色的船身、绿色的甲板、蓝色的走道。登上崭新的“中国海监50”号，处处令人赏心悦目。作为中国海监目前综合能力最强、吨位最大、科技含量最高的旗舰船，“中国海监50”号的“心脏”——轮机系统功能十分强大。
走进位于“中国海监50”号底层的轮机部，各种复杂的机器密集排列、众多粗大的管道相互交织，加上机器运行的巨大响声，令人感觉犹如人体内各种器官一样复杂。位于这些“复杂器官”的中心是集控室，各种仪器设备的控制终端都设在这里。
集控室也是轮机部船员的值班室。由于隔音效果很好，这里的机器噪音明显小多了，巨大的集控装置几乎占据了大半个房间，红红绿绿的按钮和各种仪器仪表设备排列整齐、错落有致。安装在船上各个关键部位的监控录像、以及各种机器运行参数的监控状况，在屏幕上一目了然。
正在值班的“中国海监50”号二管轮王永清介绍说：“50号船采用电力推进系统，船上共有三台1800千瓦、一台600千瓦的柴油发电机提供动力。船上的辅助系统包括空气压缩机、两台造水机、燃油锅炉、柴油分油机、机油分油机、海水压力柜、淡水压力柜、生活污水处理等设备；为了减轻摇晃幅度，船上还安装了减摇水舱。”