这一期，我们又找来了一位二手车车主，来听听他和这辆RS的故事。
说起来，这辆RS是我人生中的第一辆座驾，但我却不是它“车生”中的第一个主人。二手性能车玩家圈那句老话怎么说来着：Youknowyouarenotthefirst,butdoyoureallycare?（你知道你不是第一个，但你真的在乎吗？），反正我是不care的。
——————斯柯达明锐RS
在朋友的朋友圈上看到它，然后就买了…
本人属于过了晚婚年龄好几年了的单身90后，工作5年，开始有了些积蓄。作为一名从小看着头文字D长大的性能车迷+资深中二病患者，入手一辆属于自己的“小钢炮”看起来是所有力所能及的花钱选项中最酷的一项。
由于预算不高而期望很高，所以我的选车之路其实还挺纠结的。我定的标准其实很清晰：必须是性能车、预算十万左右（穷）、大众品牌（老爷子的要求）、二手车（我那点预算完全买不到新车好么…）
其实已经很聚焦了，就那么几个选择，一个手指数得过来：6代高尔夫GTI、速腾GLI、西雅特LEON……
不过，最后上面的这几辆车都被我PASS掉了……
GTI一开始是首选，样子和动力都比较符合我的期待。但众所周知，GTI在二手车市场的保值能力不是一般的强，13-14万元的价格真心超出了我的预算。那么贵买辆那样空间小、实用性低的二手车，让我还是有些下不去手。再加上购买这车的人多半是比较爱豁车的，买到车况好的GTI比找到真爱的几率还低，冲这点，GTI果断pass！
速腾GLI实用性不错，动力和GTI也旗鼓相当，但是二手车市场15-16万的价格居然比GTI还高……没办法，穷就一个字，我只说一次，速腾GLI债见~
最后是比较小众的西雅特LEON，这个车子二手价格不贵，但售后价格真心贵，而且由于保有量实在太低，导致保养维修特别费劲，作为一名会过日子的处女座，就冲这点就基本可以肯定和西雅特LEON缘分已尽了……
就在一筹莫展之际，一位朋友的发的朋友圈拯救了我。他手里刚好有一辆要出手的“小钢炮”，居然还是大众家族的！赶紧去试了试。
结果发现这车简直有毒！试过以后根本停不下来。当场果断拿下！
我不听我不听，我就要买它！
坦率地讲，这车没啥情怀、没有优秀的操控、老土的外观，虽然名叫RS，但感觉是和五菱宏光S后面的“S”一样给人接地气的感觉……花十万买个什么不好？非要买个这个？然鹅，我不听不听，我偏偏就相中了它！
我看中它的原因，就三个原因，动力足，能装，而且还便宜，所以我选择它。
先说动力吧，关于这点，我只想说一句话：明锐RS的发动机与高尔夫六代GTI完全一样。肾上腺素啊，引擎咆哮啊，一脚油门轰翻天的这些具体的细节你们自己脑补去吧~
明锐RS的能“装”，我还是只想说一句话：它是一款典型三厢钢炮。注意，是三厢。后排座椅、各种宽敞开阔的家轿属性，让它在够野性的同时，还能做到足够顾家~然而这个特性，我已经离不开了。
最后就是便宜了！当初朋友买的时候就用了很低的价格购买的，虽然报价21.09万元，但到店优惠幅度大，到手也就18万。因为都是老朋友，给我的二手价格就更低了！就这样，一辆两年2万多公里的准新车，11万解决！
谈谈用车体验
前面也说了，明锐RS的动力系统和高尔夫GTI完全一样，无论是发动机数据还是实际开起来都没什么区别，动力和GTI一样猛，低扭还不错，在rpm时达到峰值扭矩了，7.7秒即可破百！
上路的感觉就是，这款与高尔夫GTI同款的2.0TSI动力好带劲呀！2.0TSI的发动机+6速DSG加速好给力呀！！以内动力随叫随到，高速超车很利索，绝不拖泥带水。奥迪A4L、帕萨特以及迈腾等一大波2.0T的中级车价格比RS要高不少，但是在0-、0-的提速上，我从来不会把它们放在眼里，在高速公路上让我能分分钟对他们上演“王的蔑视”！！
欣喜的是，这么带劲刺激的一辆小钢炮，保养价格却很亲民，每次保养压根都不考虑马路边的修车小店，油门一踩直奔4S店，多块即可搞定。再也用不着天天和卖假机油的商家们斗智斗勇了！
掀背设计的明锐RS相对于高尔夫GTR等两厢钢炮而言实用性更加明显，后排靠背放倒后空间优势突出，装物体局限性小，可利用空间极大。
但也不是说这辆十全十美。
最让我受不了的就要数内饰设计了，大家来看看，这么老土呆板的设计怎么是一个走在时尚前沿的90后小伙喜欢的风格？
避震调教差，作为一款家用运动型轿车，舒适和运动都做得不到位。论舒适，避震太硬舒适度不理想。论运动，避震的支撑性又很差劲，侧倾严重。So，换套好避震迫在眉睫。
不过，毕竟一分钱一分货物，总体来说，这辆明锐RS满足了我对首款性能车型的全部期待。我已经很满意了~
当然，就想所有二手性能车买家都会碰到的问题一样，很多身边的朋友都会问：花十好几万买个二手车，真的值吗？
对此，我只想用我大明锐RS咆哮的油门声对他们说：没错，我这辆明锐RS是二手的，但我得到乐趣是一手的！！！
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